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Una nueva ciudad sostenible… en el desierto

Paradoja: Tenían que ser los árabes, que ahora les sobra el petróleo, los que apostaran por construir una nueva ciudad que cumpliera con los más avanzados criterios de sostenibilidad. ¿Y dónde creen que se han fijado? En las ciudades antiguas, esas de calles estrechas y distancias cortas, con patios en las casas y fuentes y sombras que refresquen el ambiente de forma natural.

El proyecto se llama Masdar Initiative , y supone una seria inversión en energías alternativas y en urbanismo sostenible. Pensada para ir a pie, la distancia máxima a una parada de transporte público será de 200 metros y el vehículo privado estará prohibido. Pero las 100.000 personas que habitarán la urbe podrán circular en taxis eléctricos y automáticos. La energía procederá de torres eólicas, una inmensa estación de energía solar cercana y de paneles solares en los tejados de las casas.

El proyecto se ubica  en Abu Dhabi, la capital de los Emiratos Arabes Unidos.

¿Y creen que han llamado a Greenpeace para diseñar esta ciudad? Ni mucho menos, han contratado ni más ni menos que al famoso arquitecto inglés Norman Foster, lo que indica que estos árabes van en serio: la sostenibilidad va a ser rentable en un corto espacio de tiempo. Además de saludable.

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Jugar -en la calle- una hora al día

“Arquitectos, políticos y urbanistas llevan años olvidando que parte de la formación del niño está en la calle”, “Saber mirar a los ojos de un adulto que te instruye, en vez de a una pantalla, es algo revolucionario”.  A pesar -o por ello- de llevar años viviendo el mundo digital, desde aquellos PC que funcionaban con disquetes blandos y grandes, no tengo más remedio que recomendar este artículo de Elvira Lindo, porque yo me crié en la calle y ahora los niños de las ciudades no la pisan porque pasan horas y horas delante de una pantalla. Pero no son más sabios como creen sus padres, ya que la mayor parte del tiempo desempeñan una función pasiva y consumista. Y no les servirá de nada cuando tengan que enfrentarse a una entrevista de trabajo o a una cita personal y el valor de sus gestos y palabras -más que su currículum muchas veces- les marcará su vida profesional y personal.

Movilidad y Sostenibilidad

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Vitoria-Gasteiz (País Vasco, España) era una ciudad sostenible antes de que existiera la Agenda21. Hasta 200.000 personas vivíamos en una ciudad compacta, donde el transporte público era casi innecesario: comprábamos en el centro o en la calle Gorbea, nos divertíamos en el Casco Viejo, en el Ensanche, en Judizmendi o en la Avenida. Trabajábamos en el centro o en Uritiriasolo, Gamarra o Betoño, polígonos cercanos y bien comunicados. Visitábamos a amigos y familiares a 15 minutos andando.

Ahora compramos en los centros comerciales Boulevard o Gorbeia, nos divertimos allí y en el pabellón Buesa Arena; trabajamos en Júndiz, el mayor y más insostenible polígono industrial de Europa, con inmensas avenidas y pequeñas calzadas; visitamos a nuestros amigos en los nuevos barrios Lakuabizkarra o en Zabalgana, con grandes y desprotegidas calles donde necesitan el coche hasta para comprar el pan. Trasladan a cientos de empleados de la Caja Vital, de Esmaltaciones, de Pemco, de Fournier… a lugares donde no llega el transporte público. Como no llega donde construyen un gran centro de interpretación de la Naturaleza, que visitaremos en coche.

Y todavía nuestros políticos nos critican por usarlo demasiado, cuando han sido ellos y sus técnicos los que han diseñado esta nueva ciudad donde vivir caminando ya es una excepción. La sostenibilidad no es una cuestión de metros cuadrados de anillo verde, ni de estrangular la ciudad compacta cerrándola sólo para turistas. Debe de ser algo cotidiano y razonable, como lo era la ciudad hace 15 años, y para descubrirlo no hacen falta grandes estudios de Movilidad.

22-Septiembre. Día europeo sin coches y Semana de la Movilidad Sostenible